带turbo的都是狠角色 保时捷macan turbo详解

Macan

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【太平洋汽车网】熟悉保时捷的车迷都知道，保时捷车型中尾标带turbo的车型都是不好惹的。

虽然是家族中最便宜的suv，但Macan（查成交价|参配|优惠政策） turbo的实力也是很强的。

新款Macan turbo使用了与大哥卡宴相同的2.9升双涡轮增压v6发动机。

这款经过升级后的发动机有440马力和220牛米的最大扭矩，这款发动机的动力是非常强劲的。

这绝对是一款扮猪吃老虎的车型，低调的外观加上强大的动力和操控，让这款车有了秒杀大部分性能车的实力。

并且加上良好的底盘调校，让这款车拥有了出色的操控性，即便是一款suv，那也是一台保时捷的suv，这款车驾驶起来也是相当灵活可控的。

这款发动机的两个涡轮是在v型汽缸的中间的，很多v型汽缸涡轮增压都在使用这种布局。

将两个涡轮放在汽缸中间可以缩短排气管的路径，这样可以提高涡轮增员器的响应速度降低涡轮迟滞。

但是这种布局的v型发动机对散热系统的要求是很高的，因为涡轮是发热大户，并且夹在了汽缸中间，在这狭小的空间内热量是不好散出去的。

保时捷Panamera（查成交价|参配|优惠政策）也在使用这款2.9升双涡轮增压v6发动机，这是保时捷旗下最强的v6双涡轮增压发动机。

新款Macan turbo要更短，车厂比上代车型缩短了12毫米，这带来的好处就是更加凌厉的操控和更快的过弯速度。

新款Macan turbo的外观与上代车型相差不大，如果不仔细看，那是分辨不出来的。

新款Macan turbo标配了bose音响，如果车主对音响的要求更高，那还可以选装更加高级的音响。

新款Macan turbo还没有正式在国内上市，如果大家对这款车感兴趣，可以再等一段时间。

在这款车正式上市后车友们可以去试驾一下，好好体验一下保时捷的魅力。

保时捷旗下的车型操控都是相当不错的。